科技創(chuàng)新
近日，孟村礦自主創(chuàng)新TBM軌道運(yùn)輸裝置，有效解決了軌道運(yùn)輸難題，為礦井安全高效生產(chǎn)提供了有力保障。
據(jù)悉，隨著TBM掘進(jìn)機(jī)向前推進(jìn)，軌道必須從后巷持續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)至迎頭，50米的距離需要4-6名作業(yè)人員共同將軌道抬運(yùn)至主梁下方，且運(yùn)輸過程中由于作業(yè)空間狹窄、路面凹凸不平，極易導(dǎo)致人員受傷，不僅耗時(shí)耗力，更影響工程進(jìn)度，成為制約生產(chǎn)效率的“攔路虎”。為解決這一難題，該礦集思廣益，積極盤活閑置資源，將廢舊滑道與滑輪組巧妙結(jié)合，自主創(chuàng)新TBM軌道運(yùn)輸裝置。
該裝置將滑道穩(wěn)固吊掛在拖車平臺(tái)下方，并在滑道內(nèi)嵌入滑輪組。使用時(shí)，僅需將TBM軌道吊掛在滑輪組下，軌道便能沿著預(yù)設(shè)路徑順滑移動(dòng)，輕松直達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，有效簡(jiǎn)化了運(yùn)輸流程，提高了工作效率。
“以前軌道運(yùn)輸需要四個(gè)人往返好幾次，累得滿頭大汗還要‘步步驚心’，現(xiàn)在一個(gè)人就能輕松操作，真是省心又省力。”該礦綜掘二隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)張寧說道。
下一步，該礦將繼續(xù)緊盯制約安全生產(chǎn)的“疑難雜癥”問題，以創(chuàng)新賦能提質(zhì)增效，讓更多小革新、小發(fā)明轉(zhuǎn)化為安全高效生產(chǎn)的強(qiáng)大動(dòng)力，為礦井高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（徐建防）
編輯：袁浩鈞
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